1、混淆全容積和公稱容積概念，通常高速分散釜的全容積是反應(yīng)釜筒體和上下封頭包含的空間，而公稱容積單單是釜體夾套對(duì)應(yīng)的體積，也就是可投料的體積。明顯后者小于前者。通常情況下，用戶根據(jù)投料量要求的是公稱容積，但是有相當(dāng)數(shù)量的制造商有意以全容積糊弄之。用戶不在意時(shí)，可大占便宜，用戶識(shí)破后，又可假裝誤會(huì)，有一條辯解的理由。但其危害是使用者在不知情時(shí)，過了裝料系數(shù)而過多投料，致使反應(yīng)釜過了負(fù)荷工作，其危險(xiǎn)是不言而喻的。

       2、減速機(jī)配置不當(dāng)。在軸封要求較高的場(chǎng)合，如使用機(jī)械密封時(shí)，應(yīng)選用出軸擺動(dòng)較小的減速機(jī)，而有的廠家會(huì)使用價(jià)格相對(duì)低廉的渦輪減速機(jī)，因出軸擺動(dòng)大，連帶攪拌軸擺動(dòng)，此時(shí)，機(jī)械密封因工況無法保障而失效。釜內(nèi)帶壓時(shí)，軸封泄漏越甚。若釜內(nèi)是易燃、易爆、腐蝕介質(zhì)、其危害可想而知。

       3、為了保障傳動(dòng)裝置的穩(wěn)定，釜蓋上的基座應(yīng)該為平臺(tái)的，常被簡(jiǎn)化成三點(diǎn)支撐，因這種結(jié)構(gòu)單薄、剛度差。除不得已在低速的釜上使用外，在常用的反應(yīng)釜上易造成攪拌軸、減速機(jī)架和電機(jī)抖動(dòng)。致使軸封失效，物料逸漏，高速分散釜運(yùn)動(dòng)件磨損加劇。

       4、改薄釜體或傳熱夾套的鋼板，尤是價(jià)格較高的不銹鋼板，此舉危險(xiǎn)很大。釜體耐壓強(qiáng)度和剛度等性能下降，可造成設(shè)備爆破惡性事故。

       5、減速機(jī)機(jī)架過短，無調(diào)整機(jī)械密封和考貝輪的空間，替換機(jī)械密封易損件時(shí)，須拆卸減速機(jī)和電機(jī)，很不方便。而減速機(jī)架夠長(zhǎng)時(shí)，只須分解考貝輪，其它不用動(dòng)。雖然，短機(jī)架為制造商或用戶節(jié)約少許制造成本，但以后用戶維修設(shè)備消耗的工時(shí)費(fèi)通常會(huì)大大過了少許節(jié)約的費(fèi)用。至少對(duì)用戶來說，算總帳或長(zhǎng)遠(yuǎn)的帳并不合算。

       6、為省料，封頭不壓出直邊，封頭剛度下降，高速分散釜容量降低。

       7、減速機(jī)機(jī)架中間無定位軸承。攪拌軸擺動(dòng)過大，造成軸封失效。

       8、改薄法蘭材料，未符合額定負(fù)荷時(shí)變形，造成法蘭面密封失效。即使無害介質(zhì)高壓在高溫下的突然失效都會(huì)有嚴(yán)重的后果，有害介質(zhì)越甚。

       9、底軸承與減速機(jī)架不同軸，或攪拌軸與減速機(jī)出軸不同軸，造成攪拌軸別勁，擺動(dòng)，底軸承因磨損減低壽命以及軸封失效。

       10、釜內(nèi)壁和釜內(nèi)件不拋光，釜內(nèi)壁粗糙，易生銹、結(jié)垢，使用初期或置換產(chǎn)品時(shí)清洗困難。

       11、為了保障高速分散釜的強(qiáng)度，防腐性能和釜內(nèi)的清潔,筒體和法蘭等應(yīng)該內(nèi)外雙面焊的，也常被簡(jiǎn)化為外側(cè)單面焊。內(nèi)側(cè)少焊后，用戶在外觀上不易看出來，但設(shè)備的牢靠性下降，未焊的內(nèi)側(cè)將形成夾縫，反應(yīng)釜內(nèi)物料容易滲入，又不好清洗，滲入物的成份通常不定，既可能長(zhǎng)期滯留夾縫深層腐蝕設(shè)備，脫落后又可能污染產(chǎn)品。